Не редко встречается на просторах И-нета мнение о том, что у приоры «обычный десяточный двигатель» и поэтому она «не тянет» и «тупит» и т.п. Я решил отписаться по данному поводу.
двигатель Приоры
Так вот, во первых у приоры вовсе не «десяточный двигатель», а его модернизированная версия, причем модернизированная значительно (от того и рекомендуют только 95-й бензин заливать). Если говорить в цифрах — у Лады Приоры двигатель ВАЗ-21126, а у «Десятки» двигатель ВАЗ-21124.
Если говорить коротко — двигатель «приоры» в сравнении с «десяточным»: более оборотист, мощнее, выше крутящий момент, в 4 раза ниже расход масла, значительно выше ресурс.
Кому интересно — здесь подробные технические характеристики обоих двигателей (Приоры ВАЗ-21126 и Десятки ВАЗ-21124) в сравнительных таблицах и графиках.
Кроме того в электронном руководстве по ремонту и эксплуатации Лады Приоры Вы найдете подробную информацию не только о технических особенностях двигателя а/м Lada Priora, но и про ремонт двигателя Приоры и его правильной эксплуатации (в т.ч., например, в период «обкатки»).
слышал от друзей что на двигателях 21126 приора с 2010 года устанавливается поршня не гнущие клапана, действительно ли то так ?
можно ли помыть двигатель приоры? и боятся ли катушки воды? и еще что то?
застучал гидрокомпенсатор че делать мужики 65 000 пробег
где купить двигатель на приору?
интересно, расход масла в 4 раза меньше, а разве двигатель 2х тактный? )))) ну и высокий ресурс интересная вещь, у гайцов за 80т.км пробега 2 капиталки, подходит к 3й, это супернадежность))))