С выходом на рынок обновленного семейства Лады Приоры, многие автолюбители задаются вопросом: стоит ли вместо хорошо зарекомендовавшего себя Хендай Соляриса отдать предпочтение Приоре? Вопрос довольно интересный, особенно учитывая тот факт, что сравнивать приходится (примерно равные по цене) — топовое оснащение Приоры и начальную комплектацию «корейца».
Любое сравнение автомобилей начинается с «фасада», а точнее экстерьера. И здесь, при всём уважении к АвтоВАЗу, можно констатировать только одно: на фоне устаревшего облика Приоры динамичные и немного футуристичные контуры автомобилей Хендай Солярис http://auto.ironhorse.ru/category/korea/hyundai/solaris выглядят просто потрясающе. Это касается не только седанов http://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html, но и хэтчбека http://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-5dr_2194.html, который у корейцев получился особенно хорошо.
Это же самое применимо и к интерьеру. Внутреннее убранство базового Соляриса вызывает больше положительных эмоций, чем даже топовое оформление Приоры. К тому же, качество сборки и подгонки элементов салона у «корейца» заметно выше, да и материалы на первый взгляд кажутся более качественными.
Но вот в плане оснащения люксовая Lada Priora заметно превосходит Hyundai Solaris Classic. Здесь вам и полный электропакет, подогрев передних сидений, кондиционер, электропривод и подогрев зеркал, мультимедийная система, подсветка порогов и прочие приятные мелочи. А вот Хендай Солярис «в базе» сможет предложить только передние электростеклоподъемники, да кондиционер в качестве опции за дополнительную плату. Но зато у Соляриса есть другой плюс – более вместительный багажник: 454 литра, против 430 у Приоры. Если говорить о хэтчбеках, то Приора вмещает 360 литров, а Солярис лишь немногим более – 370 литров.
Переходим к главному, к моторам. Люксовая Приора комплектуется 1,6-литровым двигателем с отдачей в 106 л.с. и крутящим моментом 148 Нм. Базовый Солярис отвечает ей 1,4-литровым агрегатом с мощностью 107 л.с. и крутящим моментом в 135 Нм. В плане динамики Приора чуть шустрее: 11,0 секунды против 11,5 секунды для разгона с 0 до 100 км/час. А вот в плане экономичности выигрывает уже кореец: 6,0 литра против 6,9 литра в смешанном режиме. Комплектуются оба автомобиля 5-ступенчатыми механическими КПП. По качеству подвески Приора и Солярис схожи, но отечественный автомобиль лучше подготовлен к родным дорогам, да и на проселочной держится увереннее.
Закончим наше сравнение ценами. Базовый Хендай Солярис (Solaris Classic) без дополнительных пакетов (АКПП, кондиционер и т.п.) стартует с отметки 459 000 рублей. Хэтчбек немного дешевле – 445 000 рублей. В свою очередь стоимость Лады Приоры Люкс (полная комплектация) начинается с отметки 441 300 рублей за седан и 446 100 за хэтчбек.
Итак, подведем итог: Плюсы и минусы есть у обоих автомобилей. Лада Приора Люкс хороша в плане оснащенности, лучше приспособлена к плохим дорогам, немного шустрее в разгоне и чуть дешевле в цене (речь о седане). В свою очередь Хендай Солярис выделяется отличным дизайном, более комфортными креслами и качественным интерьером, большим багажником и лучшей топливной экономичностью. Выбирайте, кому что важнее!