Lada Priora (ВАЗ)

Ну как следует из предыдущей «публикации» (о том, как я выбирал автомобиль) и, собственно, судя названию данного интернет-сайта — выбрал я автомобиль Лада Приора в комплектации «люкс» с кузовом «хэтчбек»... с этим решением я и пошел покупать свой первый автомобиль.

Время для начала покупки я выбрал случайно — примерно за пару недель до предполагаемой даты получения водительского удостоверения категории «B», я решил позвонить в наш местный автосалон АвтоВАЗ'а (Симбирск-Лада) и поинтересоваться по поводу наличия цветовой гаммы люксовых комплектаций хэтчбеков Приора (я уже был в курсе о том, что «заказать цвет» для приоры и ваз'ов вообще — такой услуги нет, даже не смотря на капиталистический строй и демократию в нашей стране ).

Оказалось всё банально — на складе томятся два типа люксовых хэтчей: «снежная королева» и «космос» (т.е., по простому, «металлик» и «чОрный»).

Из разговора с менеджером по телефону я узнал, что теперь (по крайней мере в данном салоне) ПТС'ок в наличии нет и их надо ждать около недели. Но, к моей радости (вызванной недоверием к «полной предоплате за авто» в свете «кидков от оф.дилеров Фольксваген и др.), полной предоплаты не требовалось, а необходимо было лишь внести «залог» в сумме 50 тыс. рублей или заказать доп. оборудования на примерно ту-же сумму.

Ну вот я взял «полтиничек» и поехал в салон — «выбирать из двух белую» . Просто пришел в салон и посмотрел на «серебристый» хэтчбек («черный» я решил не брать — слишком сильно бы грелся на солнце и черный цвет визуально уменьшает (а приора и так не большая, не смотря на «класс»)).

Посмотрел авто — вроде «ничотак», без видимых дефектов и даже обивка необычная (чему и сам менеджер слегка удивился). Решили «покупать эту».

Вместо «залога» я решил заказать «доп.оборудование» (немножко довести до ума, так сказать ). Заказал: полную шумоизоляцию, антикоррозийную обработку, подкрылки, защиту картера, коврики (вот что реально удивило — «люкс» и без ковриков), четыре 13'' динамика (чтобы в штатные места) с установкой, антенну и установку магнитолы (саму магнитолу купил отдельно, т.к. в салоне не было нормальной магнитолы с поддержкой USB), ну и «дракона»... вроде все.
Потянуло это все как раз на ~50 тыс. рублей и половину из этой суммы мне стоила «полная шумка» (да — фирменные салоны, даже ВАЗ'а, это далеко не дешево). Мне сказали, что «полная шумка и остальные допы» будут делаться не менее недели, да и ПТС минимум через неделю будет — они мне позвонят.

Через неделю я решил позвонить — спросить «как там дела», но столкнулся с тем, что ни один телефон в салоне не отвечал... и на следующий день тоже — тогда я, честно говоря, напрягся и поехал в салон (не то что бы я решил, что это кидок, но ситуация не понятная) — оказалось, что просто в салоне сменились номера телефонов (сменилась АТС). Я получил визитку с новыми номерами и, за одно, поглядел в цеху на свой автомобиль (он как раз был в полуразобранном состоянии) — сделал пару фото.

Ну а сами мне из салона позвонили через неделю-полторы (с момента заказа) — сказали что все готово и ПТС'ка пришла. Тогда я уточнил в какие дни в салоне производится выдача гос.номеров (да — этот автосалон еще удобен тем, что номера выдают и паспорта на авто прямо там и там же даже имеется мини-отделение сбербанка — очень удобно).
Этим днем оказалась среда (22 июля), а права предполагались к получению только после 23-го (или 23-го если очень повезет).

Ну я заказал деньги в банке (я покупал авто за наличку) и в среду, собрав деньги в кучу, к 10.00 поехал в салон — за своим автомобилем... к 17.00 я был уже владельцем новенькой люксовой приоры хэтчбек с номерами (только ТО осталось пройти). Т.к. водительских прав у
меня еще небыло — я вызвал знакомого таксиста и попросил его перегнать автомобиль из салона на стоянку (место я оплатил заранее).

… ну а что было потом и о деталях покупки (страхование, доп. оборудование и т.п.) — я расскажу уже в следующем «повествовании», а то и так уже наваял опять немеряно .